Новая разработка «Укроборонпрома» поможет удовлетворить массовые потребности армии в легкобронированной технике
Новая разработка «Укроборонпрома» поможет удовлетворить массовые потребности армии в легкобронированной технике
Специалисты ГП «Житомирский бронетанковый завод», входящего в состав ГК «Укроборонпром», разработали принципиально новый перспективный концепт создания легкобронированной техники и вооружений в массовом количестве.
«Овод» - именно такое название получила новая разработка специалистов Концерна, которая была представлена в рамках XII Международной специализированной выставки «Оружие и безопасность 2015» 22-25 сентября.
Предмет концепта - изготовление комплектов бронемодулей быстрого монтирования (при монтаже 35-40 минут) различного функционального назначения, устанавливается на всех шасси повышенной проходимости (ГАЗ-66, ЗИЛ-131, УРАЛ-375, МАЗ) и шасси импортного производства с оснащением последних дизельными двигателями.
Комплект броньових модулів швидкого монтування «ОВОД»
Главными преимуществами этой разработки является многофункциональность, возможность быстрой трансформации, технологичность и возможность организации крупносерийного производства. По предварительным расчётам на ГП «ЖБТЗ» способны производить более 1100 единиц в год.
Базовый перечень бронемодулей из состава комплекта "ОВОД" устанавливается на любые шасси отечественного и импортного производства по желанию заказчика. Среди них есть боевые, транспортные модули, модули боевого управления, а также технического и тылового обеспечения.
Напомним, что ГП «ЖБТЗ» осуществляет изготовление, капитальный ремонт и модернизацию легкобронированной военной техники различных модификаций. Недавно на предприятии провели модернизацию БМП-1, оснастив машину современным боевым модулем.
К сожалению производителя, но не все так радужно.
apostrophe.com.ua
Продати китайцям..
Вони маленькі...
На зароблені кошти зробити щось путнє...
ЖТЗ, це не там директор одночасно дуже заможній комерсант який має недешеві об'єкти нерухомості під Житомиром, а деякі його "вироби" після зробленого на його заводі капремонту не здатні навіть до фронту доїхати?
вже ні, того зняли ще взимку.
Щодо неспроможності доїхати - то проблема в прокладці між кермом та сидінням.
Особисто я вважаю, що від Житомира до Харкова і назад по трасі з ввімкненим водометом - досить непоганий показник для якості ремонту.))
Новое слово в модернизации БТР-40 ? xD
та что за рагулизм происходит???
Распилили бабки на "малюк" -- ура! вітчизняний булпап!!
навесили фанеры на шишигу-- ура! нова розробка!! навіть якщо в них зійдуться прибутки з откатами і це страхоопудало приймуть на озброєння-- проти кого будуть його застосовувать? проти кримінальної гопоти в провулках чи суддів у кабінетах?? а пам"ятаєте палаючий бтр під будинкои профспілок? мабуть це єдина ніша для застосування цього шушпанцера))
а по суті-- позашляховість показана на відео цілком доступна для 2101 чи ба для китайського дирчика 50сс. И звукорядом танец троллей))) Вообще газ66 обладает неплохой проходимостью но крайне неудобной посадкой и розташуванням органов управления. Голова торчит у водителя? -- по другому не получится, там внизу руль))
И давайте в конце концов расставаться с совковым наследием. Не пытаться лепить конфеты из известной субстанции
и не вестись на постсовковых кондитеров укроборонпрома
Одному мне это одоробло показалось шлаком! Если оно не может одолеть с первого раза выезд на такую горку о чем дальше говорить..........О_о
Машина створена на голому ентузіазмі за один місяць до виставки за рахунок власного часу конструкторів.
Гроші державою не виділялися, ініціативна розробка заводу, так що з попилами бюджету - мимо.
Оскільки основне завдання було на змінні модулі, то кабіна робилася по остаточному принципу, зараз вона буде перероблятися.
Щодо самого модулю - комфортне розміщення 12 людейю можливість транспортування поранених або відпочинку екіпажу.
Рознесене бронювання з використанням перворованої броні забезпечує третій рівень захисту по STANAG, Б-32 з ПК витримало - 30 метрів.
О какой защите вы пишите, если голова водителя торчит из люка потому как он не помещается в кабине. Ну а попил пойдет если это пойдет в производство. Прежде чем показывать продукт его испытывают обкатывают на выявление возможных дефектов и косяков. А у вас я тебя слепила из того что было , а потом что было то и полюбила. делали кабину по остаточному принцыпу - ну ну...
Пожалуйста, залогиньтесь что бы иметь возможность комментировать