Збройові міфи: чому ховатися за автомобілем – погана ідея
Чому ховатися за автомобілем – погана ідея
Одне з найпоширеніших кліше у бойовиках – це герой, який сховався за автомобілем від пострілів із пістолета. Свинцевий дощ залишає на кузові візерунки з вм'ятин та дірок, а персонаж залишається неушкодженим, але наскільки ця картина відповідає реальності?
Що насправді відбувається з кулею, випущеною з бойової зброї під час зустрічі з автомобілем?
1. Наскільки автомобільний кузов схожий на папір
Сучасний кузов трохи товще паперу
З погляду стрільця, типовий легковий автомобіль – це ілюзія міцності. Зовнішня оболонка, яка здається такою монолітною, насправді складається із тонколистової сталі товщиною приблизно 0,7–1,0 міліметра. Для порівняння стінка звичайної алюмінієвої банки з-під напою має товщину близько 0,1 мм. Тобто автомобільний метал лише у 7-10 разів товщі, а цього катастрофічно мало, щоб зупинити кулю.
Кінематограф привчив до думки, що двері машини це готовий щит. Насправді ж двері є тонкою металевою обшивкою, натягнутою на трохи товстіший каркас. Простір усередині часто заповнений звукоізоляцією або пластиком, які не надають кулі жодного опору.
Цікаво, що куля з пістолета Макарова, випущена з відстані всього 25 метрів, легко проходить навиліт через обидві двері автівки і зберігає достатню енергію для нанесення смертельного поранення. Куля з потужнішого пістолета ТТ або з автомата Калашнікова проходить через весь салон автомобіля, ніби його і немає зовсім.
2. Карта виживання: двигун, диски та інші «острівці» безпеки
Єдиний захист – масивні деталі
Якщо кузов автомобіля – ненадійне укриття, виникає питання: чи є в машині хоч щось, здатне зупинити кулю? Відповідь – обережно-позитивна, але з серйозними застереженнями.
Деякі вузли мають достатню масу і щільність, щоб бути випадковою перешкодою. Головною ж і практично єдиною серйозною перешкодою є блок циліндрів двигуна. Цей масивний вузол, відлитий із чавуну чи алюмінію, може зупинити навіть гвинтівкові кулі. Криміналістичні звіти та результати випробувань підтверджують, що кулі від пістолетів та частина гвинтівкових боєприпасів калібру 5,45 мм та 5,56 мм застрягають у ньому або сильно відхиляються.
Важливо розуміти, що двигун захищає лише невелику площу за собою. Кулі, що потрапили в область навколо блоку - в головку циліндрів, колектори або радіатор - швидше за все, пройдуть наскрізь, оскільки ці деталі набагато тонші.
Сучасні диски майже не захищають
Другим умовно-надійним елементом вважаються колісні диски, особливо масивні литі або штамповані, а спиці та обід диска можуть зрикошетити або розколоти пістолетну кулю. Однак сучасні легкосплавні диски, за всієї їхньої міцності, часто не витримують попадання з автомата або потужної гвинтівки.
Шина у свою чергу не становить жодної перешкоди і лише додатково фрагментує кулю. Також помилкою є вважати надійним укриттям паливний бак. Хоча він може поглинути енергію кулі, наслідки такого поглинання будуть катастрофічними. Куля, що пробила бак, не тільки не стає безпечною, а й створює серйозну загрозу пожежі або вибуху парів палива.
Тобто карту виживання в автомобілі скласти дуже складно, а захистом можуть бути лише потужний блок двигуна і почасти колісні диски. І навіть цей захист досить ілюзорний.
3. Шкала потужностей: від пістолета до гвинтівки, один постріл – різні наслідки
Чим більший калібр - тим більша шкода
Вплив стрілецької зброї на автомобіль кардинально змінюється залежно від його типу та калібру. Щоб зрозуміти масштаб відмінностей, достатньо навести кілька прикладів. Так, куля з пістолета калібру 9 мм, пробиваючи двері, залишає відносно акуратний вхідний та вихідний отвір. Її енергії вистачає, щоб бути смертельно небезпечною, але вона не спричиняє катастрофічних руйнувань.
Однак картина радикально змінюється під час стрільби з автомата Калашнікова під патрон 7,62x39 мм. Така куля має величезну пробивну здатність і кінетичну енергію. Вона не просто прошиває автомобіль наскрізь, а залишає по собі рвані пробоїни, деформує тонкий метал і здатна прошити навиліт обидва борти легковика, наче це паперова модель.
Багато залежить від боєприпасу
Ще цікавіший і небезпечніший ефект демонструють високошвидкісні малоімпульсні кулі, наприклад, від гвинтівки М16 (5,56x45 мм). Через надзвичайно високу початкову швидкість така куля після зустрічі з першим листом металу поводиться непередбачувано. Вона може не пробити його навиліт, а створити глибоку вм'ятину і зруйнуватися, породивши хмару високошвидкісних уламків та фрагментів. Це завдає страшних рваних ран. З іншого боку, така куля має більше шансів застрягти в блоці двигуна, ніж гвинтівкова 7,62 мм, яка, швидше за все, пройде через нього.
4. Скляна небезпека: чому уламки страшніші за кулю
Акуратна діра в лобовому склі
Крім прямої загрози від куль, існує інша, не менш серйозна – уламки скла. Потрапляння в автомобільне скло часто недооцінюють, адже вони можуть завдати не менше шкоди. На відміну від кузова, скло не просто пробивається, воно перетворюється на хмару гострих уламків, що летять з високою швидкістю.
Лобове скло багатошарове і після влучення кулі не розсипається відразу. Воно покривається павутиною тріщин і утримується пластикової плівкою між шарами скла. Ось тільки з боку удару утворюється характерний кратер, з якого вириваються численні дрібні уламки. Основна небезпека такого скла – вторинні уламки, що летять у салон.
Бічні розсипаються у шрапнель
Бічні та задні скла, як правило, загартовані, а їхня реакція на влучення кулі зовсім інша. Таке скло не пробивається обережним отвором, а миттєво обрушується повністю, розсипаючись на тисячі дрібних, але гострих фрагментів. Вони становлять велику небезпеку для будь-кого, хто знаходиться всередині автомобіля або прямо за склом.
Осколки здатні завдати глибоких порізів на обличчі та руках, можуть засліпити або відволікти, що в екстремальній ситуації може стати фатальним. Згідно з криміналістичними звітами, у постраждалих часто з'являються серйозні поранення, завдані виключно уламками скла, навіть якщо сама куля пройшла повз ціль.
Від цього не захистить жодна машина
То чи може автомобіль захистити людину від стрілецької зброї? Після всього сказаного відповідь однозначна – не може. Звичайну машину не можна розглядати як захист, а єдине, в чому вона може допомогти, це сховатися на деякий час.
Салон не може надати жодного захисту, інша справа – двигун, але й то лише частково. Якщо дуже пощастить. Вкрай небезпечно залишатися в салоні або намагатися перечекати обстріл, ховаючись за дверима. Скло та тонкі панелі не забезпечують захист, а перетворюються на джерело уламків. Салон є справжньою пасткою.
* * *