Нацгвардію посилять бронемашинами «Дозор»
Броньована машина «Дозор»
Міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков заявив, що для потреб національної гвардії будуть придбані броньовані машини «Дозор».
Про це він за традицією написав на своїй сторінці в соціальних мережах.
«Обговорюємо формування замовлення на придбання для Національної Гвардії України бойових броньованих машин «Дозор». Відмінна харківська розробка. Дуже своєчасна. Беремо на випробування перші машини і будемо замовляти серію»
«Дозор-Б» – український бронеавтомобіль з колісною формулою 4×4. Розробником бронемашини є КП ХКБМ ім. А.А. Морозова, виробником – ХЗТМ. «Дозор-Б» призначено для транспортування особового складу та перевезення вантажів в умовах бойових дій (зокрема із застосуванням зброї масового ураження); він може використовуватися для посилення спеціальних підрозділів збройних сил (сил швидкого реагування, миротворчих підрозділів та військової поліції).
На базі «Дозор-Б» можна створити серію бойових броньованих машин різного призначення (машина загального призначення, бронеавтомобіль, бронетранспортер, машина радіаційної і хімічної розвідки, командирська машина, розвідувально-дозорна машина, машина десанту, самохідний противотанково-ракетний комплекс, машина вогневої підтримки (120-мм самохідний міномет), медична машина, поліцейська машина).
Машину вперше представили в Києві ще 10 років тому – на міжнародному салоні «Зброя та безпека». Через два роки її модернізували. Носова частина корпусу стала іншою: встановлений інший двигун – дизель Deutz в 190 л. с., який замінив 122-сильний IVECO. Новий мотор доповнила автоматична трансмісія Allison.
А не малувато 190 коників для панцерника?
Совсем нет. БТР массой 12 тонн приводится в действие 240 л.с. движком. Эта машинка вдвое легче - 6,5 тонн. Так что хватит вполне. Если не устраивает отечественные, можно взять аналоги иностранные. Бронированный хаммер обходится 160-195 л/с двигателем. Так что нормально.
К слову, лошадиные силы важны для гоночных автомобилей. Для танков, БМП и БТР куда важнее вращающий момент, коробка передач и т.п.
Ну и надо не забывать, что больше л/с - больше расход топлива. А это отражается и на запасе хода и на расходах.
А от справді цікаво, який там крутний момент? Причому на колесі, а не на валу...
www.tokanet.ru - инструкция к двигтелю Дойтц
еще бы плавучести ей...
Хотів би побачити її на якийсь пересіченій місцевості, як долає багно, брід у річці, колоди тощо.
www.youtube.com
www.youtube.com
Что, завод СМД не может родить нормальный дизель?
И да: что это за прихоть с автоматической КПП, которая стоит немеряно денег и уж точно не отечественная? У американцев научились? Или КПП не может осилить "Мотр-Сич" (кстати, изготавливавшая их для корпорации ИВЕКО) или Харьковский танковый?
чтобы не получилось как у Тигра www.youtube.com и не говорили потом, что это солдат не обученный. На автомате любой дебил сможет ездить.
В умовах бою водій має витрачати на органи керування технікою якнайменший час
Водителем БТРа дебилов не садят. Как минимум он должен иметь права водителя!
Хм, а на что тогда "водій повинет витрачати час" управляя боевой машиной? С пулемёта отстреливаться, что ли? :-)
смысл хаять?
пройдут тесты
будут отзывы тех кто тестировал тогда и говорить можно
а пока молодцы что ДЕЛАЮТ!!!
А зачем вообще БТР?
Зачем мы обсуждаем его броню, двигатель, скорость если возимый пехотинец должен воевать на пузе в грязи?
Есть же два принципа:
1. едешь и воюешь
2. едешь, спешиваешься и воюешь
В современной войне, все должны быть на крыльях и колесах. Пехота, только в том случае где нужно или тогда когда остался без этих крыльев или колес.
Вспоминается сразу два военных мировоззрения: Рейтар и Кавалерист. Кавалерист никогда не воюет по пехотному (пока конь жив) а рейтар это пехотинец, который перемещается верхом. Рейтары "вымерли сразу"
Будь ласка, залогіньтесь щоб мати можливість коментувати