4 види розкладних гвинтівок для виживання американських пілотів
Гвинтівка для пілотів
Для пілота катапультування — це єдиний шанс врятуватися, якщо літак збили і довелося терміново його покинути. Щоправда, на цьому все не закінчується: пілот автоматично перетворюється на піхотинця, і він повинен якось вибратися з території противника. Саме на такий випадок американське командування у 2019 році озброїло своїх пілотів тюнінгованими штурмовими гвинтівками M4.
Від револьверів до мисливських рушниць
Питання захисту пілотів завжди було актуальним. Бували випадки, коли пілоти катапультувалися, потрапляли в дику природу, і їм був потрібен захист від диких тварин. Ще частіше вони опинялися на ворожій території з усіма витікаючими наслідками.
M6 Aircrew Survival Weapon
Тому пілотам штатно видавали якусь компактну стрілецьку зброю, таку як пістолет-кулемет, револьвер або ж укорочену рушницю. Іноді заради цього створювали щось і зовсім унікальне. Наприклад, розкладна комбінована рушниця М6 з двома стволами – один рушничного калібру .410, а другий й зовсім під малокаліберний патрон калібру .22 Hornet. Правда, вона було марною у бою й призначалася для добування їжі.
Beretta M9
У Пентагоні довго розмірковували над цим питанням, а потім замість гвинтівок озброїли пілотів пістолетами, хоч і розуміли їхню обмеженість у реальному бою. Beretta M9 або Sig Sauer M17 не могли змагатися з автоматичною зброєю, якщо льотчикам доводилося ховатися на території противника, а територія прочісувалася повністю екіпірованими солдатами. Прицільна дальність пістолетів занадто мала, а патрон занадто малопотужний.
Нова зброя для пілотів
Ця ситуація в американських ВПС тривала довго, аж поки у 2014 році не стався інцидент у Сирії. Через технічну несправність американський винищувач зазнав аварії над ворожою територією, пілот встиг катапультуватися, але вибратися так і не зміг.
Який вплив на все це мала зброя пілота, невідомо, але у поєднанні з іншими подіями це підштовхнуло Пентагон до подальших дій. У підсумку військові вирішили озброїти пілотів чимось більш суттєвим.
Стандартна гвинтівка М4
Щоправда, було питання фінансування — військові не хотіли витрачати на вирішення проблеми занадто багато коштів. Тим більше що їм не потрібна була зброя у величезних кількостях, це мала бути невелика за обсягом партія виключно для екіпажів конкретних літаків. І оскільки ніхто не хотів звертатися до сторонніх компаній, військові доручили цю проблему власним інженерам зі Збройової майстерні ВПС США.
Набір для виживання для катапультного крісла
Завдання було об’ємним і досить складним. Потрібно було створити компактну гвинтівку, яка мала поміститися в контейнер аварійного запасу. Цей контейнер розміщується під сидінням пілота і вміщує в себе необхідний мінімум для виживання. Інших варіантів не було, оскільки розмістити стрілецьку зброю в кабіні просто ніде, особливо якщо справа стосується винищувачів. У будь-якому місці кабіни вона просто заважатиме.
Конструктор з М4
Найголовніша проблема полягала у вільному просторі – у коробці все розраховано буквально до міліметра. Зброярам з USAF довелося винаходити велосипед, але вони полегшили собі роботу, взявши за основу вже існуючу штурмову гвинтівку M4, що перебуває на озброєнні.
Гвинтівка GAU-5/A
Для початку вони буквально розпиляли гвинтівку навпіл, відокремивши від «тіла» ствол разом із цівкою, а потім використовували спеціальну швидкороз'ємну муфту, щоб приєднати все назад. У результаті гвинтівка за пару рухів розбиралася на дві частини, а потім у такому вигляді легко поміщалася в аварійний контейнер. Збиралася вона точно так само – без особливих клопотів та інструментів.
У складеному вигляді
Ось тільки для цього гвинтівку довелося позбавити всіх виступаючих деталей і зменшити все, що тільки можна було. Стандартну пістолетну рукоятку замінили на складану, замість масивної мушки встановили низькопрофільний приціл, а довжину ствола скоротили до 14 дюймів. Завдяки всьому цьому гвинтівку вдалося зробити більш компактною, попутно зменшити її вагу і все-таки вмістити в контейнер. Правда, роботи просувалися дуже повільно і зайняли кілька років, а сама гвинтівка отримала індекс GAU-5/A.
Швидкозбірна гвинтівка
Інженерам довелося продумати конструкцію гвинтівки до найдрібніших деталей, щоб пілот, який впав на землю і втратив орієнтацію, міг без проблем її зібрати та одразу ж застосувати. Причому зробити це в темряві й дуже швидко.
Займає мало місця
Як показала практика, пілот з хорошою підготовкою цілком може зібрати гвинтівку за півхвилини: для цього потрібно лише приєднати ствол і зафіксувати два затвори. Цікаво, що GAU-5/A – це повноцінна зброя, а не якась зібрана в майстерні саморобка. Розробникам довелося багато чого врахувати, зокрема збереження повного функціоналу та пристойні показники у стрільбі.
Складається за півхвилини
До того ж виробництво цієї гвинтівки спочатку не планували передавати сторонній компанії, а її складання теж збиралися покласти на військових інженерів. На щастя, запланований обсяг був не надто великим — усього 2700 одиниць, тому з ним якось впоралися. На сьогодні цю складну штурмову гвинтівку отримали екіпажі військових літаків, зокрема винищувачів, штурмової авіації та транспортних літаків.
* * *