Андрей Рубан

Андрей Рубан

Rating 178.5

Псевдоволонтеры пытаются вывозить оружие из зоны АТО

это показывает что народ серьезно, вдумчиво и методично готовится защищать свои права.... тем более что в КД ( коалиц. договоре ) дискутируется право народа на восстание. Это показывает что милиция - всегда на стороне народа и отлавливает тех кто самостоятельно поставляет не проверенную продукцию. Так сказать контроль качества поставок.

Уважаемые поставщики и их помощники, убедительно просим не обходить и нашу область - Черкассы. У нас так же много сознательных граждан которые серьезно думают о будущем себя и государства.

| Rating: 0

Sikorsky виставив гелікоптер майбутнього S-97

youtu.be

а вот решение традиционно - половинчатое.... выглядит диковато, высокая отражательная способность и максимальная скорость 175 миль т.е. около 300 км. в час, а у Сикорского 450.

| Rating: 0

Sikorsky виставив гелікоптер майбутнього S-97

и еще - классический закон перетекания количества в качество. Увеличение скорости вертолета позволило дозаправляться в воздухе от стандартных воздушных самолетов заправщиков, что значительно увеличивает дальность полета. и это все из за гениального решения развернуть винт.

| Rating: 0

КРАЗ-ASV Panther - нова українська розробка

занятный уровень дискусси - я документально доказал на опубликованном фото, что верхняя крышка модуля не блокируется нижней. Это очевидный факт.

За что получил 2 минуса. Я не собиратель лайков, у меня другая система бонусов и координат, однако любопытны мотивы - просто нагадить втихаря ? А я думал тут приличные граждане спорят по сути вопросов...

| Rating: 0

Народний фотопроект «Вільні люди мають зброю»

да , он избегает хамства, только теперь когда его ловят на очевидном некомпетентном вранье - тихонько ставит минус ... стиль у него такой - тратить время на коменты и гордится количеством лайков. в этой валюте он платит все другим. есть такие люди ...

| Rating: 1

Sikorsky виставив гелікоптер майбутнього S-97

Великолепное решение - толкающий винт. За 20 лет никто не додумался до такого простого, очевидного и лежащегона поверхности решения. Двухвинтовой модульный вертолет - идея Камова - помним вертолеты серии Ка .. но толкающий винт - это гениально просто и убийственно конкурентноспособно. Теперь пилон - крыло имеет двойную функцию + отличная стабилизация задней балкой ... Вот это работа ! Искренне завидую. Прекрасный пример что простые, эффективные решения просто лежат на столе и перед глазами - это надо уметь увидеть.

| Rating: 1

КРАЗ-ASV Panther - нова українська розробка

это уже не смешно - zbroya.info

вот фото сзади

верхняя секция НЕ ЗАПИРАЕТСЯ НИЖНЕЙ ! - это фото на котором это показано. Ярослав если Вам делать нечего или вы безработный или спец по лайкам - ну НЕ проецируйте нехватку времени, свои нежелание, лень на Общество. Не засоряйте пространство. Ну что за люди то такие ....

| Rating: -2

КРАЗ-ASV Panther - нова українська розробка

zbroya.info

посмотрите - как тут хорошо закрыта задняя аппарель с боков... которая к стати состоит из 2-х частей ... верхней и нижней, что минимизирует ущерб и позволяет эффективно отстреливаться с кормы ...
и на сколько компактнее машина

| Rating: -2

КРАЗ-ASV Panther - нова українська розробка

и это так. чем быстрее будут убиты первые 2-3 модели, тем, при нормальном КБ, быстрее будут устранены явные и скрытые недостатки и тем больше людей останутся в ней живыми в последующей серии. обычная практика для любой нормальной фирмы. Обкатка изделия должна происходить в типичных условиях ее эксплуатации, но никак не на выставках.

| Rating: -2

КРАЗ-ASV Panther - нова українська розробка

www.armyrecognition.com

тоже интересно. Уважаемое Общество - видите как оригинально сделаны окна - продолные решетки но не сетки как на КРАЗе. Почему ? плоская лента решетки много устойчивее к прогибу чем прут на КРАЗЕ. При этом защита окна наклонена а на КРАЗЕ перпендикулярна. Т.е. просто анализируя решетку окна - видим не только превосходство защиты но и тупость и нежелание конструкторов КРАЗА изучать мировой опыт или внимательно разглядывать картинки...

Дно тоже клинообразное, только закрыто. Аппарель относительно большая, почему - малый объем кузова, и практически нет свободного места при загрузке десантом. При этом ее габаритов хватает для срочной выгрузки. Те же габариты на КРАЗЕ были бы уместны , но не ворота 2.2 на 3.2 метра ...

Вот примерно так ... нас учили анализировать аналоги, искать даже на случайных фото те детали которые просты, эффективны и могут быть использованы в ВПК СССР. Решетка окна, смешно правдо, но легко копируется и + 3-5% к живучести модуля...

| Rating: -2

КРАЗ-ASV Panther - нова українська розробка

topwar.ru

Это отличный пример как для КРАЗА таки для уровня Ваших реплик. Прошу общество обратить внимание на геометрию днища этой машины - она клинообразна. Взрыв мины опрокидывает ее с поглощением энергии на опрокидывание. Если дно плоское - как например у советского танка или украинского КРАЗА - взрыв подбрасывает машину и ломает позвоночник, иногда прожигает дыру...

Я думал что мужики каогда видят кртинку боевой машины - ну хотя бы сравнивают, или начинают думать, но не восторгаются грубыми формами обвеса - как школьницы новой сумочкой

| Rating: -2

КРАЗ-ASV Panther - нова українська розробка

Ярослав, последние 30 лет меня очень напрягают люди которые во всем разбираются, вроде Вас. Я бы рекомендовал Вам комментировать по специальности, т.е. юриспруденцию, и желательно без хамства, как Вы это иногда делаете...

Что до техники... Я инженер, автор некоторых технических разработок, закончил один из лучших ВУЗов в СССР с отличием и на сегодня у меня 128 реализованных лично технических проектов. Я возглавлял НПО, когда Вы в первый класс ходили еще

Фото Южно-Африканской боевой колесной машины я видел, мнения экспертов слышал, они совпадают с моими, в свое время их противоминное решение было уникально и неочевидно. Теперь это стандарт.

КРАЗы покупала Великобритания лет 10, например, снимала тяжеленный, никому не нужный кузов и возвращала четверть стоимости машины. Расход топлива бешенный, механика слабая, и если Вы простите включите мозг разглядывая открытую подвеску ... то не трудно будет догадаться степень ее уязвимости. Для Вас новость вероятно что в США в проекте Аврора используют УЖЕ систему антигравитации в серийном самолете... потому лицезрение телеги КРАЗА не оставляет у меня энтузиазма равно как и все ваши реплики... от "юриста ВПК"

| Rating: -3