Vladimir Gorn

Я так понял, что патрон позиционируется как оптимальный для подразделений, использующий летательные аппараты для перемещения, где ограничен взлётный вес и, соответственно, при более легком патроне боекомплект может быть увеличен на 35%.

Только я не увидел в статье ни одного факта, кроме информации от "одного военного"?

Как всегда... вроде и цель законопроекта понятная (см. пояснительную записку), но сделано как всегда через ж%пу
w1.c1.rada.gov.ua

При этом, насколько я понимаю, перевозка оружия из ДНР/ЛНР не является контрабандой, верно?

Попробуйте поверить на слово :-) я несколько лет работал в представительстве MB.

1) Посмотрите на фотографии "эталонного" G Guard - соотнесите конструкцию рамки лобового стекла броневика и фотографий кубика Анисимова. Вы скорее всего со мной согласитесь. Стекло на бронированных кубиках более узкое и конечно же с другой констукцией уплотнителя.
www.autowp.ru

2) Кубик Анисимова довольно свежий - с рестайлингом 2012 года - т.е. ему около года. Это видно и по зеркалам и по селектору КПП и по торчащему монитору на центральной консоли. Колесные диски на всех бронированных с завода G-классах одинаковые - это факт. Диски имеют доп. защиту и поэтому их не меняют на другие.

Этот кубик был не бронированным на 99%.

Бронированный в заводских условиях кубик как раз элементарно можно отличить по:
1) распашным створкам багажника
2) заметно выпирующей рамке лобового стекла
3) простенькому дизайну колесных дисков (как на базовой комплектации)
4) заднему доп. стоп сигналу, неуклюже приклеенному на крышу

Бронированный S-класс намного менее заметен.