Ярослав Сізіков

"Наши полицейские были первыми, кто прибыл на верфь, когда в прошлом году Аарон Алексис открыл стрельбу и убил 13 человек."
Первыми там оказались не полицейские. ru.wikipedia.org.
Человек больше получаса ходил по коридорам и стрелял в людей. И никто из них не смог оказать ему вооруженное сопротивление, кроме полиции. На территории базы ВМФ (!) США, территорию которой охраняет корпус морской пехоты i2.cdn.turner.com

1. А скільки ви знаєте вітчизняних виробників штурмових гвинтівок з наявними потужностями для виконання ДОЗу?
2. Про нові технології: які вітчизняні зразки, які відповідають п.1 та є новішими за Тавор ви можете назвати?
Я не рекламую продукцію НПО "ФОРТ", але у нас в країні із потужними виробниками стрілецької зброї якось не склалося. У нас були великі запаси радянської зброї, через що МВС та МОУ не закуповували штурмових гвинтівок/автоматичних карабінів/автоматів у кількостях, заради яких був би сенс створювати нове виробництво. Вони взагалі мало що закуповували. Більшість підприємств ОПК держзамовлення не мали взагалі. Тому маємо те, що маємо.

От шведов нам нужны двигатели к Дозорам а не Густавы

Нет никаких "киборгов". Есть люди, патриоты, которые сражаются за СВОЮ Родину. Именно этим и обьясняется их стойкость. Многие из них раньше к армии не имели отношения вообще. Вначале у них нужно спросить - захотят ли они после пережитого брать в руки оружие. И не оскорбляет ли их то, что из них тут на гражданке уже хотят наемников сделать.
Пусть государство вспомнит об армии и даст им возможность за нормальное вознаграждение строить свои ВС, тренировать наш украинский спецназ. Это лучше, чем они будут убивать людей за деньги в каком-нибуть Мали или Судане.
В наемниках нет ничего хорошего, ни с точки зрения закона, ни морали, ни религии.
Прежде, чем говорить об "имидже" для страны, подумайте, как вы (и остальной цивилизованный мир) относитесь к "казакам" и кадыровцам - они и есть наемники. Вам нужен такой "имидж"?

На шасси IVECO «Козак» оказался слишком дорогим. К тому же, конфликт на Донбассе требует машин другого класса, с более мощной защитой и в мощном антиминном исполнении (MRAP). Поэтому в НПО «Практика» отказались от итальянского шасси, и будут строить «Большой Козак» на базе Ford F550. (на этом же шасси выполнен и бронеавтомобиль Kraz Spartan). Новый проект, условное название «Большой Козак», позволит создать настоящий MRAP-автомобиль для большего числа десантников, использовать более серьезное вооружение. Кроме того, будет целая гамма модификаций: боевой, санитарный, штабной, автомобиль разминирования и т.д. www.autoconsulting.com.ua

ловер АR-15 даже из прозрачного полимера делают zbroya.info

может это пиар-акция, перфоманс? :)

товарищь инженер-педагог, вы сравнили бронетехнику весом 35 т с автомобилем весом 17 т.

верхняя секция запирается нижней, так что не совсем понятно, чем вы собрались отстреливаться с кормы ;)

аха, а Tesla model s еще совершеннее. вы сравниваете разные классы техники - MRAP и тяжелый бронетранспортер (по сути - танк т-64)

краз имеет v-образное днище, именно поэтому он и относится к mrap, если вы знаете что это такое.

значит своей модели mrap не покажете? я так и думал. извольте, в таком случае, комментировать энергосберегающие технологии, а не БТТ, к которой вы совершенно никакого отношения не имеете. инженер инженеру рознь, как и юрист юристу. удачи

существовала модификация КрАЗ-5640 с ЗиМовским танковым двигателем 5ТДФ :)

Вы не ответили на мой вопрос. В Украине норма де-юре существует более 20 лет, тогда как в РФ это всего лишь проект. Не нужно заниматься софистикой и рассказывать о практическом применении нормы. Как применяются нормы в РФ можно увидеть на примере Н.Савченко.
Так все-таки, о каком "решительном шаге для усиления защиты собственных граждан" вы говорили? И в чем, в данном конкретном случае, "опять россия впереди"?
На счет чемоданов - я только предложил, с учетом вашего трепетного отношения к россии.
Дело ваше, Андрей Витальевич ;)

Предлагаю "экспертам" сразу показывать ими созданные образцы техники, чтобы наглядно продемонстрировать, что они умеют делать MRAP лучше.
Посрамите "тупых производителей" КрАЗа, который выпускает грузовики с 1959 года, не словом а делом. А еще лучше - лично опробуйте свою технику в бою.
Без этого фразы про "не эффективно использованный огромный кузов, огромную заднюю аппарель и очевидные недостатки" выглядят не так убедительно.
P.S.
topwar.ru - это "маленький" кузов Casspir
www.armyrecognition.com - это "маленькая" аппарель Cougar.
Но это, очевидно, тоже тупость производителей.